
Jacopo Mandò
Australia, è di Arvid Lindblad il titolo di Hammer of the Day
La Morini Gallarati Publishing è una piattaforma multifunzionale specializzata nella produzione di contenuti editoriali di alta qualità nel settore automobilistico e nella gestione strategica della comunicazione social per aziende.


Sotto l'egida della Morini Gallarati Publishing operano due rinomati magazine: Hammer Time e Italian Wheel. Grazie a una strategia mirata e meticolosa sui social network, entrambi hanno guadagnato un'importante reputazione nei rispettivi settori.

Il Pagellone del Gran Premio d'Australia
Formula 1, voto 0: Oh, ma voi ve le ricordate le staccatone alla Ricciardo? Bei tempi, eh? E ora? Da una parte c'è Brad Pitt con le sue americanate, dall'altra quel programma alla Maria De Filippi che è diventato Drive to Survive. In mezzo, un regolamento tecnico che ci priva del pelo sullo stomaco e della grinta pura. La sensazione è che la F1 stia cercando un'identità che le sfuma tra le dita, innervosendo spettatori e addetti ai lavori. A me, che sono un amante delle corse – un corsaro, insomma – questo spettacolo sterile non sembra all'altezza della storia che porta sulle spalle. Stefano Domenicali, se ci sei, batti un colpo!

La Formula 1 del futuro: tra forme estreme e concretezza
Le prime tre giornate di test svoltesi sul circuito del Bahrain hanno permesso finalmente di apprezzare appieno le forme delle monoposto che saranno impegnate nel nuovo ciclo regolamentare. Molte le cose interessanti disseminate su ognuna delle undici nuove vetture e localizzabili in ogni area, tanto che non è possibile condensare tutto in un unico articolo.
Hammer Time si è affermato dal 2017 come punto di riferimento in Formula 1 grazie al suo stile unico nel raccontare gli eventi e le storie che caratterizzano il Motorsport. Italian Wheel, fondato nel 2016, è dedicato esclusivamente al settore automotive premium, fornendo aggiornamenti dettagliati sulle ultime novità e tendenze nel mondo delle auto.

@hammertimemagazine La stagione 2026 è iniziata in maniera disastrosa per il team Campione del Mondo in carica. La McLaren ha infatti dovuto fare i conti prima con il ritiro di Oscar Piastri a Melbourne durante i giri di installazione, e poi con il doppio problema alla Power Unit che ha impedito a entrambi i piloti p...Leggi di più

@hammertimemagazine A Shanghai, in occasione del secondo Gran Premio della stagione, la Ferrari ha portato in pista sulla SF-26 non solo la tanto discussa ala posteriore rotante, ma anche un'altra novità tecnica: delle piccole alette montate lateralmente sul pilone centrale dell'halo, poi rimosse nel giro di poche ore ...Leggi di più
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